马士基近日发布2026年9月北美物流市场更新。随着零售旺季启动，北美物流市场正面临运力趋紧、贸易政策变化和运输需求结构调整的多重影响。整体需求强劲，但不同运输方式和线路的运力差异明显。


海运：舱位紧张，订舱要趁早

跨太平洋航线进口需求保持强劲。亚洲台风季造成的货物积压仍需数周消化，零售旺季表现稳定，AI数据中心和发电设备需求上升也在推高货运量。Gemini合作体系运往北美西海岸的班轮准班率达95.7%，东海岸93.5%，远高于行业平均的69.7%和71.5%。但黄金周前后TP8和TP12航线有两次空班调整，需要关注船期变化。

跨大西洋航线方面，欧洲至北美进口需求稳定，建议至少提前3周订舱。北欧港口仍在消化此前劳资纠纷影响，运往美湾和西海岸的舱位紧张。印度、中东和非洲至北美航线建议提前6周订舱。

北美物流,马士基

空运：需求增长，运力收紧

IATA数据显示，7月北美航空货运需求同比增长4.8%，增幅全球第一，但运力下降1.5%。AI基础设施、半导体和电子产品是主要推动力。关税政策不确定性也在影响发货时间和路线。马士基建议提前分享货运预测，尽早预订舱位，并区分关键货物和非关键货物，把优质空运资源留给真正需要快速运输的产品。


陆运与铁路：集卡趋紧，内陆枢纽可能拥堵

美国港口进入旺季后，集卡市场逐步趋紧。进口商提前备货、柴油涨价、底盘短缺和司机资格审查趋严都在增加压力。纽约新泽西、南加州和佛罗里达运力尤其需要关注。铁路方面，9月和10月初部分内陆枢纽可能出现更长停留时间，重点包括芝加哥、亚特兰大、沃思堡和孟菲斯。


仓储与电商物流：成本上涨，灵活性优先

仓储需求整体稳定但不均衡，企业更重视灵活性和成本控制。电商包裹方面，美国2025年包裹运输量达231亿件，同比增长3.3%。区域性配送网络承接更多业务，但网络复杂度增加。2026至2027年旺季包裹附加费上涨约9%至25%，部分从9月底或10月底开始，持续至2027年1月中旬。


卖家应对建议

旺季物流压力集中在运力和成本两个维度。建议尽早锁定舱位和仓储空间，分散运输路线，提前确认报关和原产地文件，并根据附加费变化重新核算旺季物流成本。运力趋紧和价格压力预计将持续至2026年底并延续到2027年，越早确定旺季运力计划，越能获得更大的安排空间。