亚马逊AWD美国站容量管理升级:新增额度分配与预定,2027年2月起按申请量计费
亚马逊全球开店于2026年11月11日发布公告,宣布升级AWD(亚马逊仓储与分销服务)美国站的容量管理方式。
2026-11-11 编辑:九方通逊跨境物流网
亚马逊全球开店于2026年11月11日发布公告,宣布升级AWD(亚马逊仓储与分销服务)美国站的容量管理方式。即日起,卖家可在容量管理器(Capacity Manager)中查看容量分配额度,并根据实际需求申请容量预定。新货件的容量上限检查将于2027年1月7日起正式执行,而容量预定的计费模式则在2027年2月1日发生实质性转变。
从“先到先得”转向“计划分配”
此次升级的背景是AWD仓储需求增长超出仓网承载能力。亚马逊在公告中表示,此前AWD仓储空间主要按先到先得的方式分配,随着需求增加,入仓预约窗口变得难以预测,可能导致采购订单滞留并打乱旺季补货计划。升级后,每位活跃的AWD卖家将获得基于自身过去使用情况测算的容量分配额度。
该额度按AWD标准仓(接收已打托货件和未打托散货)与AWD托盘化仓(主要以单SKU托盘形式存储,享受入仓处理费优惠)两类仓型独立计算,每三个月更新一次,并提前6周展示,卖家最长可查看未来14个月的分配情况。对应仓型的总容量由“容量分配额度”与“有效预定容量”两部分构成。自2027年1月7日起,若新货件超出总容量,系统将无法创建该货件。

预定计费规则调整:从按实际使用到按申请量收费
容量预定的引入为卖家提供了提前锁定空间的通道。卖家可根据发货计划,申请4至26周的额外容量,申请需按收到顺序审核,建议至少提前3周提交。但计费逻辑在两个月后将发生关键变化:2026年12月31日之前,容量预定仅按实际使用空间收费,未使用的预定容量不收费;自2027年2月1日起,将改为按申请预定的容量计费,即使未用满申请的容量也需全额付费。此外,2026年创建并延续至2027年2月1日或之后的预定,同样适用新计费模式。
托盘化仓的费率优惠与散货入仓规则
在容量分配之外,亚马逊通过费率杠杆引导货件进入托盘化仓。2026年12月31日前,AWD托盘化仓接收的货件可享受入仓处理费25%的限时优惠,费率降至1.05美元/箱。对于从中国等美国境外发货的卖家,未打托散货(floor-loaded)在满足特定体积与占比要求后亦可直接入仓:同一票货件中,单个SKU的总体积需达到39立方英尺及以上,且这些达标SKU的纸箱体积合计需占整票体积的至少70%。亚马逊将负责到货后的打托且不收取打托费用。公告指出,长远来看AWD美国站的存储扩容将更多依托托盘化仓,符合要求的货件有机会获得更多可用容量。
12月4日前的调整窗口
若首次分配的额度与业务需求不匹配,卖家可在2026年12月4日前向指定邮箱提交一次性容量分配调整申请,需附上商家记号、现有额度、所需增量、申请原因及未来6个月的月度发货计划。获批调整最晚于2027年1月7日反映在容量管理器中。
容量管理器可通过卖家平台的“管理亚马逊库存”或“仓储与分销服务计划”页面进入,在“当前用量”区域可查看在库库存与未完成入仓货件的容量占用明细。容量分配额度内仅按实际在库库存收取仓储费,而容量预定在2027年2月1日后将具有“未用满亦需付费”的承诺属性,卖家在申请预定时需对预计库存量和使用时长进行更为审慎的测算。



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