近日，中远海控（COSCO）与东方海外（OOCL）相继发布了2026年第三季度业绩公告。数据显示，在跨太平洋（美线）航线运费大幅上行的带动下，两家班轮公司营收与利润均实现显著增长。需要说明的是，两份公告均指明相关数据为未经审计数据。


东方海外：太平洋航线“量价齐升”

东方海外第三季度实现航线收入32.85亿美元，同比增加45.1%；总载货量212.26万标准箱，同比上升9.0%；整体运载率同比上升4.2%；每个标准箱平均航线收入同比增加33.1%。

分航线来看，太平洋航线表现最为突出。第三季度该航线载货量达59.51万标准箱，同比增加13.1%；航线收入达14.40亿美元，同比大幅增长71.8%。营收增速远高于货量增速，反映出该航线单箱运价出现显著上涨。

同期，亚洲/欧洲航线载货量39.91万标准箱，同比增加15.4%，航线收入6.96亿美元，同比增加45.0%；大西洋航线载货量14.70万标准箱，同比增加7.3%，收入2.02亿美元，同比增加11.9%；亚洲区内/澳亚航线载货量98.13万标准箱，同比增加4.6%，收入9.48亿美元，同比增加23.7%。

综合前三季度，东方海外航线收入79.60亿美元，同比增加18.9%；总载货量625.45万标准箱，同比增加6.5%；单箱平均航线收入同比增加11.6%。

中远海运,美线

中远海控：Q3净利同比增长超80%

中远海控第三季度实现营业收入756.92亿元，同比增加29.39%；归属于上市公司股东的净利润172.30亿元，同比增加80.73%；扣非归母净利润171.82亿元，同比增加80.86%。

业务量方面，中远海控第三季度合计货运量721.15万标准箱，同比增加4.46%；航线总收入678.03亿元，同比增加30.94%。

分航线看，跨太平洋航线同样是营收增长的核心引擎。该航线第三季度货运量138.94万标准箱，同比增加12.98%；航线收入234.46亿元，同比增加61.20%。

亚欧（包括地中海）航线货运量115.74万标准箱，同比增加14.64%；航线收入137.15亿元，同比增加25.74%。亚洲区内（包括澳洲）航线收入162.88亿元，同比增加18.13%；其他国际航线（包括大西洋）收入110.63亿元，同比增加18.73%。中国大陆航线受货量下降影响，货运量同比减少4.25%，但收入小幅增加2.06%，达32.91亿元。

综合前三季度，中远海控实现营业收入1876.14亿元，同比增加11.94%；归母净利润306.49亿元，同比增加13.22%。在单箱收入方面，前三季度国际航线单箱收入为1342.77美元/标准箱，较上年同期的1229.60美元/标准箱增加113.17美元。


业绩增长背后的核心驱动

结合两家公司的数据可以看出，第三季度业绩的显著增长主要受益于美线运价的高位运行。中远海控与东方海外在太平洋航线的营收增幅均远超货量增幅，表明该航线单箱价格的上涨是拉动营收和净利润的核心变量。此外，亚欧航线等其他主要航线的同步增长，也为整体业绩提供了支撑。