2026年9月，亚马逊欧洲站发布政策更新通知，自2026年11月1日起，针对欧盟境外FBA库存（远程配送）发往欧盟消费者的订单，每单将新增2欧元海关手续费。该笔费用由平台自动叠加对外展示，直接包含在前台商品售价中，卖家后台设置的产品售价本身不会发生变动。

这意味着，从11月1日起，使用欧盟境外FBA远程配送的低价值商品，将同时面临两项进口相关费用：7月1日已生效的3欧元固定进口费，以及11月1日新增的2欧元海关手续费。


一、两项费用性质不同，不要混为一谈

首先需要厘清的是，3欧元和2欧元是两项性质不同的费用。

3欧元固定进口费，依据欧盟《(EU)2026/382》法规，自2026年7月1日起对价值150欧元以下的B2C低值进口商品征收。这是一项欧盟法律强制规定的关税，不是亚马逊收取的费用。计费方式是按照海关申报中的每个税则号列（tariff line）征收，而非按件计费。也就是说，一个包裹里如果包含多个不同HS编码的品类，每个品类都要单独缴纳3欧元。一件衬衫和一条裤子同包发货，就是6欧元。

2欧元海关手续费，是亚马逊针对跨境FBA远程配送模式新增的处理费。根据亚马逊官方说明，这项费用适用于库存存放在欧盟以外国家或地区（例如英国、中国的FBA仓），订单产生后再直接配送到欧盟成员国买家的FBA订单。库存已经前置存储在欧盟本地FBA仓库的订单不受影响。

需要注意的边界是：2欧元的官方口径是“跨境FBA远程配送处理费”，并非所有卖家自配送小包都会自动收取。

欧盟跨境FBA

二、叠加之后，实际成本增加多少

两项费用叠加后，对低客单价商品的冲击是直接的。

以一件售价19.9欧元的商品为例：在原有成本结构中，直邮小包的平均毛利空间本就只有3至5欧元。3欧元关税落地后，仅这一项就吃掉了大部分利润；11月再加2欧元手续费，加上原有的IOSS增值税（各国税率15%至27%不等），单件跨境直邮包裹的综合税负成本可能增加5至8欧元。

更值得关注的是退货场景。根据欧盟规定，已缴纳的3欧元关税在退货时不予退还。这意味着每一次退货，卖家不仅损失运费和货值，还要额外承担3欧元的沉没成本。对于退货率较高的品类（如服饰、鞋帽），这一规则的影响会成倍放大。


三、平台自动叠加，但定价逻辑需要手动复核

2欧元手续费和3欧元关税一样，由平台在结账环节自动叠加到前台展示价格上。卖家后台显示的价格仍然是原始设定价格，不含关税和手续费。

这个机制带来一个容易被忽略的风险：如果卖家使用自动定价工具或国际商品信息定价规则，系统不会自动适配新增的2欧元手续费。自动定价逻辑基于后台标价运行，前台展示价的变动不会触发系统调整。结果是后台标价看似没变，但前台价格已经上浮，自动定价规则的参数却停留在旧逻辑上，可能导致定价策略与实际成本脱节。


四、远程配送模式的竞争力被进一步削弱

这项政策最直接的冲击对象，是依托欧盟境外FBA远程配送做欧洲市场的铺货模式。

前台售价被动上浮之后，远程配送SKU对比欧盟本地仓备货的商品，价格竞争力会进一步被削弱。消费者看到的价格差额，直接体现为5欧元（3欧元关税加2欧元手续费）的差距。对于标准化程度高、比价容易的品类，这个差额足以影响购买决策。

从欧盟的政策方向来看，这种成本差异并非偶然。欧盟正在系统性地推动跨境电商从“跨境直邮”向“本地化履约”转型。海外仓模式预计在2026年首次反超直邮成为主流，海关总署数据显示2026年上半年我国跨境电商出口海外仓增长3.3倍。


五、卖家现在该做什么

距离11月1日还有不到两个月，需要在这个窗口期内完成几件事。

第一，梳理远程配送的全部ASIN，重新评估盈利水平。 把3欧元关税和2欧元手续费纳入单均成本，逐一排查哪些产品触及或跌破了盈亏平衡点。对于利润已经非常薄的SKU，评估是否需要调价或下架。

第二，优先将热销SKU迁移至欧盟本地FBA仓。 库存前置到欧盟境内后，订单从欧盟本地仓发货，不受3欧元关税和2欧元手续费的影响。这是最直接的成本规避路径，也是平台官方建议的方向。九方通逊在欧洲设有德国、英国、法国、西班牙自营海外仓，支持FBA暂存转运和分批调拨，可以帮助卖家将库存前置到欧盟本地。

第三，复核自动定价和BIL定价规则。 检查现有的定价自动化逻辑，确认是否需要手动调整参数以适配新增的手续费。不要让系统在旧逻辑下运行，导致定价策略与实际成本脱节。

第四，优化包裹内商品组合，减少多类目混装。 由于3欧元关税是按税则号列征收，同一包裹内混装不同HS编码的商品会导致关税叠加。将同品类商品集中发货，可以有效控制单包裹的关税成本。

第五，评估不同履约模式的综合成本。 在旺季来临之前，对比欧盟本地FBA、欧盟海外仓直发、境外远程配送三种模式的综合成本，找到最适合自身货型和销量结构的组合方案。九方通逊在头程运输、海外仓暂存和FBA调拨环节提供全链路支持，可以在成本核算时作为参考选项。


总结

欧盟跨境FBA的2欧元海关手续费，叠加已有的3欧元进口费，正在把低客单价远程配送模式的利润空间压到极限。平台自动叠加价格的做法，让消费者直接感受到价格差异，也让远程配送在欧盟本地仓面前的价格劣势更加明显。

库存前置不是“可选项”，而是应对这轮成本重构的确定性路径。 11月1日之前完成ASIN评估和库存调拨规划，才能把新增费用的影响控制在可管理的范围内。