oa联盟有哪几家船公司？（OA船有哪些？）

　　在全球海运格局中，OA联盟(Ocean Alliance)是一个举足轻重的合作体系。这一联盟的形成源于2016年，当时国际航运市场正经历严峻挑战，竞争加剧与运营成本攀升促使主要船公司走向协同，以增强整体应对能力。

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　　OA联盟由四家全球顶级的集装箱航运公司联合构成，它们通过船舶共享、航线整合与运力优化，共同打造了覆盖广泛、稳定高效的海运网络。

　　联盟核心成员概览

　　达飞轮船(CMA CGM)

　　作为联盟的主导力量，这家法国航运企业成立于1978年，现为全球第三大集装箱船公司。其船队规模超过500艘，总运力逾260万标准箱，服务网络贯通200多条航线及全球400多个港口。达飞轮船在联盟总运力中贡献占比超过40%。

　　中远海运(COSCO)

　　由中国两大航运集团合并而成的中远海运，是全球第四大集装箱运输企业。旗下控制500余艘船舶，运力规模超过230万标准箱，航线覆盖100多条，连接港口约300个。在OA联盟中，中远海运运力占比约35%，地位至关重要。

　　长荣海运(Evergreen Line)

　　这家成立于1968年的台湾航运公司，位列全球第六。其船队拥有200多艘船舶，运力超过120万标准箱，通过80余条航线服务约200个港口。长荣海运为联盟提供了约15%的运力支撑，是联盟架构中的重要一环。

　　东方海外(OOCL)

　　香港的东方海外自1947年起运营，是全球第七大集装箱船公司。公司运营100多艘船舶，运力逾70万标准箱，航线网络涵盖40多条，通达约100个港口。其在联盟中的运力占比约为10%，同样发挥着不可替代的作用。

　　通过深度协作，这四家成员公司整合了丰富的航运资源与运营经验。其合作模式不仅实现了舱位、航线与港口设施的共享，有效提升了资产利用率和运营弹性，还显著增强了应对市场波动与客户多元化需求的能力。这种资源共享与成本优化的机制，最终转化为为客户提供的更高价值与更便捷可靠的服务。

　　OA联盟的成立与发展，标志着全球航运业进入了以战略合作主导的新阶段。它通过成员间的资源互补与风险共担，在提升各自市场竞争力的同时，也推动了全球航运业的资源整合与业态演进。对于依赖跨境海运的商家而言，理解并善用这一联盟的网络与服务，将成为优化物流供应链的重要一环。