全球供应链回暖，盐田港Q1集装箱吞吐量同比猛增22.4%

　　随着全球供应链持续恢复，中国外贸势头强劲，深圳盐田港迎来“开门红”。2025年第一季度，盐田港累计完成集装箱吞吐量达370.8万标箱(TEU)，同比增长22.4%，增速位居全国主要港口前列，彰显大湾区核心枢纽的强劲韧性。

　　盐田港是全世界最大的集装箱码头之一，也是粤港澳大湾区最重要的航运中心。它就在深圳，靠着深圳发达的国际物流网络，不仅服务深圳，还为整个华南地区提供支持，把货发到全世界。

　　广东超过三分之一的进出口货物都是通过盐田港运输的，可以说它在外贸中非常重要。这里不仅有大船停靠，还能通过火车、卡车和飞机快速把货物运进运出，交通方式又多又方便。

　　因为物流又快又高效，很多跨境电商和高科技制造企业都喜欢用盐田港发货。它就像一个“超级中转站”，帮助大湾区的企业把产品卖到全球，也让更多外国商品顺利进入中国。

　　简单来说，盐田港的强大，离不开深圳国际物流的支持，也为我们的经济发展带来了很大帮助。为提升船舶通行效率，海事部门大力优化盐田港的多式联运网络。通过建设17个内陆港、32条海铁联运线路，并与大湾区14个港口协同发展，形成“一港多区”的组合港模式，显著拓展了深圳国际物流的腹地辐射能力。同时，深圳大鹏湾推荐航线的实施，使进出港船舶平均待泊时间下降超40%，大幅提升了物流周转速度。这些不仅提升了盐田港的全球竞争力，也进一步巩固了深圳作为国际物流枢纽的地位。