随着2026年中国国庆“黄金周”假期临近，全球航运市场迎来一轮密集的船期调整。马士基（MSK）、赫伯罗特（HPL）与地中海航运（MSC）三大船公司近期相继公布了涉及亚洲至北美、欧洲等主要航线的停航与船期调整计划。

船司普遍表示，此次调整主要基于黄金周期间及假期后的需求预期变化，同时将通过替代航次、加靠港口等方式维持网络覆盖。

马士基：亚欧及跨太平洋多条航线取消

马士基在亚欧航线方面，第40周AE15航线640W/645E航次取消，计划9月28日自青岛出发；第41周AE12航线641W/648E航次取消，计划10月8日自宁波出发；第41周AE1航线641W/648E航次取消，计划10月10日自上海出发。

跨太平洋航线上，美西线TP8的640E航次取消，计划10月9日自釜山出发，对应644W航次取消，计划11月1日自洛杉矶出发；美东线TP12的641E航次取消，计划10月9日自宁波出发，对应647W航次取消，计划11月18日自纽瓦克出发。

马士基表示，将通过在其他保留航次上增加临时挂靠来保证港口覆盖率，确保客户顺畅订舱。

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赫伯罗特：远东至北美及欧洲航线多航次停航

远东至北美航线方面，美西线WC2第40周（上海/10月10日离港，航次640E）停航；美东线AA7第40周（宁波/10月1日离港，船名“Wan Hai A13”）停航；美东线US2第41周（宁波/10月7日离港，航次641E）停航。

替代方案方面，US1航线“Maersk Shams”将于10月2日自越南海防出发，临时加靠美国诺福克港。

远东至欧洲航线方面，北欧线NE2第41周（上海/10月10日离港，航次641W）停航。替代航次可选择NE3航次“Maersk Cambridge”（10月6日上海出发）或NE1航次“Al Nefud”（10月10日上海出发）。

地中海线SE3第40周（青岛/9月28日，航次640W）停航；地中海线SE1第41周（宁波/10月8日，航次641W）停航。替代航次可选择SE4航次“Berlin Maersk”（10月1日青岛出发）或SE3航次“Mayview Maersk”（10月12日宁波出发）。

MSC：美线欧线共计取消6个航次

MSC方面，美线取消2个航次——美西线第40周Orient航线GO640N航次，以及第41周Pearl航线GO641N航次。

欧线方面取消4个航次——地中海方向第39周Jade航线GJ639W；北欧方向第40周Swan航线FW640W、Britannia航线QB640W，以及第41周Lion航线GL641W航次。

MSC表示，客户仍可照常订舱，公司正通过其他服务安排应急替代方案。

业内人士提醒：9月底至10月中旬为调整集中期

业内人士提醒，9月底至10月中旬将是船期调整的集中期。建议有出货计划的货主和货代密切跟进订舱航次的状态，尽早确认替代船期方案。

对于跨境卖家而言，此次大规模停航可能带来以下影响：

舱位收紧：多条航线取消后，可用舱位将明显减少，旺季订舱难度可能上升。

运费波动：运力收缩叠加旺季需求，不排除运费出现新一轮上涨。

时效延后：替代航次的时间窗口可能与原计划存在差异，建议提前与货代确认具体船期。

建议卖家尽早与物流服务商沟通，评估现有出货计划是否受影响，提前锁定替代舱位，避免因船期调整导致旺季断货。