【集货清关】FBA头程物流的最大顽疾
各位卖家朋友及客户,2023年以来,美加2国清关查验率大幅提升
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致各位卖家朋友及客户
2023年以来,美加2国清关查验率大幅提升,查验的侧重点和逻辑相对前2年都不太一样了,我想坦诚的和你说说我看到行业目前面临的一些严重问题,当然也包括我自己的若干困惑!
单票单清VS集货清关
我是2005年入行传统货代的,在没有FBA之前,传统货代拼箱在目的港清关大都是单票单清,即每个客户的货物,都会单独做一票申报,同个柜子里A客户的货物有问题,不会影响B客户的货,即不会交叉影响。但跨境电商草莽发展之后,单位成本更低的“集货清关”模式成为了市场主流,集货清关模式的核心是将不同客户的货物,都用一票来申报,进口清关费是按票收取的,这样就节省了多票的清关费(以美国为例,每多一票就要多USD120-150美金左右的清关费),如一个柜子拼5个客户的货,就能节约4票清关费,平摊下来就能便宜约RMB50/CBM。如一个柜拼10个客户的货物,平摊下来就能便宜约RMB100/CBM,美森一个柜子往往要装到20票以上,能节约的单位成本就更多了。
“帮卖家节约成本,是物流公司的使命,但这种模式同时也在等比的增加卖家的风险”
---这是我的第1个观点。
“为节约一些物流成本,你真的接受交叉影响带来的清关风险吗?”
---这是我的第1个困惑。
集货清关绕不开的贸易真实性
集货清关能节约成本,毋庸置疑。那么,具体是如何操作的呢? 和一些同行交流过,因为FBA的货物在进口那一刻,还没有实际买家,所以主流的行业做法都是由物流公司或代理注册一家美国本土的离岸公司A,用A购买BOND(美国清关保险,是作为进口商的必要条件),然后用A作为进口商,帮助B/C/D/E等更多客户做进口申报,疫情期间多方面原因查的不严,但从今年开始,美国海关查的越来越细,问的越来越多,纠的越来越深。比如:A公司是不是货主? 能否提供A公司进口货物的银行流水? 能否提供A公司销售货物的记录?请A公司的人和海关联系? 等等... 我把这类问题称之为“贸易真实性”,对,海关在怀疑虚假贸易,轻的让你退运,重的扣货销毁,而今年以来,海关出手越来越重!
“一旦海关挑战贸易的真实性,这就是集货模式的硬伤,是集货模式的最大挑战,基本无解!”
---这是我的第2个观点。
“为了节约一些物流成本,就算没有销毁退运回去了,你也不在乎因延误带来的相关损失吗?”
---这是我的第2个困惑。
集货清关推动了双清包税
这里我主要是想谈谈目的港的包税清关,在市场需求和同行竞争的双重作用下,集货清关模式的包税清关价格越来越低,不但省了多票的清关成本,在没有客户的监督和约束下,物流公司在申报品名的处理和申报单价的调整上越来越大胆,不断的挑战海关的底线,八仙过海各显神通,只有更低没有最低(我无意贬低这种现象,大环境如此,实话说我们也是包税大军中的一员)。
“客户要的包税价格更低,物流申报的就更低,瞒报的就更多,带来的就是交叉影响的概率更大,如此循环下去,一定会有出问题的时候,只是谁先谁后而已,量大量小而已!”
---这是我的第3个观点。
“我是否能一拍桌子,说我不接包税了,那么我还能接到多少货呢?”
---这是我的第3个困惑。
包税风险VS账期对冲
多年来积累了一些客户的坦诚相待,他们告诉我,其实他非常清楚我上面说的情况,但他的逻辑是:我知道有这样的风险,所以我需要物流公司给我足够的账期来对冲这个风险,如果货物拿不出来,我扣着运费不付,货量越大,就要更长的账期,既然交给谁都有风险(这是一个错误的预设),那么就要找个最便宜,且账期最长的物流公司来换取换更多的保障!
“从小老人教我不要赌博,今天赢了褥子,明天输了被子!用这样的策略来对冲风险,行业的概率问题迟早会出现在你这里!”
---这是我的第4个观点。
“相信你和很多中国卖家一样有着长远的规划和梦想,这样的物流“对赌”策略,真的能支撑你的店铺排名,营销推广、品牌出海,大卖全球等诗和远方么?”
--- 这是我的第4个困惑。
学习AGL抄作业
行业还是有合规性高的玩家,比如AGL,据我所知,AGL要求客户用发货人的公司买BOND,以Shipper Bond做进口商,单票清关,关税实报实销,有效的规避了交叉影响,完全不蹚双清包税这趟浑水。也有客户说,AGL有锁仓,优势明显,我愿意为此多付买Bond的费用(一年大概USD500-600)和每票USD120-150左右的单票清关费用。为锁仓愿意支付更多费用,这是趋利,很合理!我想说的是避害,为了避开越来越大的风险,在锁仓覆盖不到的地方,也应该预算这部分费用进去。
“市场上一定还有不少希望合规申报的卖家,只是他们还不知道集货清关操作背后的风险和价格不断内卷下双清包税目前岌岌可危的行业现状!”
---这是我的第5个观点。
“那么,九方现有的客户群体中,会有多少顶层的决策者,能放下侥幸慎重的思考这个问题并作出相应的合规调整呢?”
---这是我的第5个困惑。
如何规避这类风险
合规是一个相对的概念,没有一个清晰的标准,只有在危及到自身利益的时候才会被严肃的考虑!无论如何,我们都希望与你多一些更合规,更长久的合作!我帮你算一笔账,如果采用更合规一些的做法,单票单清,每票货物多一笔单票清关费,货量多的话,看起来费用不少,但货量越多,集货清关遇到问题的概率也越大!如花了这笔钱,能给你换来全年物流风险的大幅下降,查验延误的概率大幅降低,和这些隐形成本相比,也许这点钱就不多了!另外,如果和我们一年走货超过24票货,平均每月2票,我就免费送你年Bond(对,我情愿在明处给你让利,不愿在背后吃力不讨好!)。