九方第20周物流资讯更新

👉#物流资讯——

1.中欧班列开行突破13万列，发送货值超5200亿美元

2.美线关税再变：10%全球税被否，232和301条款“补位”

3.亚马逊澳洲启动850名季节性员工招聘迎战Prime Day

👉#海外仓资讯——

1.欧盟新规落地，倒逼卖家加速欧洲本地仓布局

2.DHL推出AI物品识别，多国启用提升清关效率

3.TikTok Shop欧洲版图扩张，海外仓需求升温

▌派送情况

海运

【美国】：

VGT2 IND9 MEM1 预约 Pending
PPO4 GEU5 SAV3 MEM6 SJC7 AMA1 IUTI 关仓

严重爆仓:CLT2 DEN8 IND9 FWA4 SCK8 BNAIN(沃尔玛)
轻微爆仓:RMN3 RDU2 MQJ1 MEM1 SLC2 FTW5 ONT8
MCC1 FAT2
跳约较多仓库:SCK8 CLT2
拒收较多仓库:SCK8
SCK8拒收原因:爆仓拒收

【加拿大】：

多伦多：

YOO1：轻度爆仓，派送时间延迟2-3天；
YYZ3：仓库严重爆仓，预计派送时效延迟3-4 天；
YYZ7：有爆仓拒收现象；预计派送时效延迟2-3天；
YHM1：新约略少，轻度爆仓状态，拒收率高，预计派送时效延迟2-3；
XYY1: 轻度爆仓状态，预计派送时效延迟2-3 天；
YYZ9：临时占约较，预约难约，现仓点要求很高，必须标准托盘，必须缠膜足够好，必须
无竖立摆放物品，如果不按这个要求送仓就会有被拒收的风险；
YOW1: 严格要求分货,SKU不能混打托；
YOW3: OVERHANG 箱子超出了托盘不收，预计派送时效延迟 3–4 天；

卡尔加里：

YEG2：爆仓，等时加长，有因超重拒收可能,，排期大约4天；
YEG2 ：高风险尺寸：任一边大于 109 cm /长条箱（如 120 × 30 × 30）/尺寸偏大 + 超重
单箱重量不超过50磅, 超重有拒收风险；
YEG1： 爆仓，有拒收可能，排期大约7天，不收自带板，需要换标准板；严格按照sku打板；
YYC4：仓库饱和,，排期大约4天；

温哥华：

YVR2 : 排期2-3天；
YVR3 : 预约较少，排期2-3天
YVR4 : 严重爆仓，无理由拒收较多,派送时间延迟3-5天，等时最长可达9小时;

上火车时效：卡派平均上火车时效3-5天；特惠卡派平均上火车时效10-15天。

【澳洲】：

BWU2
仓点爆仓

上周到港-签收时效如下：
1.WYT-SWINT、MEL1、4PX-SYD，平均4-5天；
2.MEL5、XME6、XAU6、BWU2、BNE1，平均6-7天；
3.Goodcang-墨尔本3号仓、Goodcang-MEL-2、XAU1，平均8-9天；
4.XBW3 到港-签收平均11天，BWU1需13天。

【欧盟】：

一、转运时效(直送按放行到转运，拆送按到仓到转运)：

DTM2：1-2天
HAJ1：6天（爆仓严重，卸货慢）
WRO5：2天
04758：3天
DTM1：3天
BER8：3天
CDG7：2-3天

二、近期各主流仓点爆仓情况分享：

1、普通仓超尺寸货件会有拒收风险
DTM1，DTM2，HAJ1、WRO5、DTM9、BER8、MHG9、KSF7 都是标准件仓，非标准件就算投机取消建仓建到了标准件仓也会被拒收，得不偿失，额外费用更高
2、HAJ1、WRO5（02977）、BER8、DTM1 、DTM2均存在不同程度爆仓，WRO5（02977）放约周期约3天，DTM1、BER8 放约周期约4天，HAJ1预约储备正常。
3、DUS2、XDU5、RLG1：爆仓/推约/车厢紧缺严重，目前只能约到1~2周后。
4、LEJ1、LEJ3、XOR1、XOR2爆仓严重，频繁出现推约、改约的情况，库容有积压现象。
5、 DTM3、XDEA、XGEB、XDEV、STR2等大件仓，还是处于爆仓推约，放约周期1-2周。

【英国】：

本周定向情况： UXD1->BHX4     EMA3->LBA2     BHX4->XLH2。

上周拿约情况： BHX4拿约到5.18，BHX8拿约到5.14，LBA8拿约到5.13。

空运

【美国】：

ONT8/SBD1/LGB8/LAS1/GYR2/GYR3/SCK4/VGT2/POC1/POC3TCY2   时效3-5天
LAX9/SMF3/GEU2/GEU3/ABQ2   5天左右
MIT2/TCY1/QXY8   时效5-7天
PSC2   7-10天左右
GEU5   不收

【加拿大】：

温哥华：末端UPS快递派送正常， FBA仓库推荐卡派，YVR4/YEG1 严重爆仓，
以上仓点会出现改约、删约情况、临时占约较难，预约难约，拒收率高等情况。

多伦多：末端UPS快递派送正常，YYZ7/YHM1/YOO1 严重爆仓，
以上仓点会出现改约、删约情况、临时占约较难，预约难约，拒收率高等情况。

铁路

【比利时】：

欧盟（荷兰）铁路（不包税）：

1.上周普线到港的干线平均时效25天；口岸换装7-12天；
2.末端派送资源由九方德国分公司负责，派送时效稳定，优先推荐卡派渠道；
3.欢迎咨询整柜业务。

欧盟限时达（不包税）：

1.上周增城西-马拉时效18天左右,每周二、四、六、日稳定发车，口岸换装5-9天；
2. 增城西快线，在途柜子干线时效预计20天左右到站，时效稳定；
3.到站马拉后拖车到比利时清关点，时效比传统铁路到站杜伊斯堡更快；
4.末端派送资源由九方德国分公司负责，派送时效稳定，优先推荐卡派渠道。

欧盟快线（包税）：

1.上周增城西-马拉时效18天左右,每周二、四、六、日稳定发车，口岸换装5-9天；
2. 增城西快线，在途柜子干线时效预计20天左右到站，时效稳定；
3.到站马拉后拖车到比利时清关点，时效比传统铁路到站杜伊斯堡更快。
4.末端派送资源由九方德国分公司负责，派送时效稳定，优先推荐卡派渠道；

欧盟铁路（包税）：

1.上周普线到港到港的干线平均时效25天；口岸换装7-12天；
2.每周暂定3班，发车时间参考舱位表；
3.末端派送资源由九方德国分公司负责，派送时效稳定，优先推荐卡派渠道；
3.欢迎咨询整柜业务。

英国铁路快线（不包税）：

1、LBA4和BHX4上周到仓-签收时效2天；
2、英国快递到仓-交DPD快递1天；
3、每周暂定1班固定发车；
4、欢迎咨询整柜业务。

卡航

【欧盟】：

1.目前拉脱维亚/立陶宛/波兰三个入欧通道，保障货物入欧的时效稳定；
2.俄罗斯限制性品名禁接，参考俄罗斯的1874法令文件；
3.目前主要走拉脱维亚入欧，排队时效1-3个自然日；
4.接受单一品名整柜预订，走波兰入欧，时效15-24天签收

【英国】：

1.目前拉脱维亚/立陶宛/波兰三个入欧通道，保障货物入欧的时效稳定；
2.俄罗斯限制性品名禁接，参考俄罗斯的1874法令文件；
3.目前主要走拉脱维亚入欧，排队时效1-3个自然日；
4.接受单一品名整柜预订，走波兰入欧，时效15-24天签收。

▌清关资讯

上周美国海运查验率1.86% ，空运1.41%，海运查验率6.82%，空运0查验。近期美国查验力度加大，提醒卖家拒绝侥幸心理，做好资料提前预审。