距离第四季度购物大促越来越近,亚马逊开启新一轮 FBA 库存强制清理工作。美国站、日本站已经给出明确时间节点,如果卖家没有提前配置库存处理方案,部分仓内货品会被系统自动退还、弃置甚至捐赠,辛苦备货的货物可能直接白白损失。
2026-08-26 编辑:九方通逊跨境物流网
距离第四季度购物大促越来越近,亚马逊开启新一轮 FBA 库存强制清理工作。美国站、日本站已经给出明确时间节点,如果卖家没有提前配置库存处理方案,部分仓内货品会被系统自动退还、弃置甚至捐赠,辛苦备货的货物可能直接白白损失。
对于跨境商家来说,这次清理不只是避免丢货,更是旺季前优化库存结构、释放仓储容量的关键窗口。2026 年美国站进一步上调了长期存放货品的超龄附加费,滞销库存继续堆在 FBA 仓库,只会持续吞噬利润亚马逊。趁着截止窗口期完成盘点,既能省下一笔不必要的仓储开支,也能为黑五、网一的补货腾出宝贵库容。
美国站 / 加拿大站:8 月 28 日为操作截止时间
日本站:8 月 31 日为操作截止时间
提示:具体风险库存清单,大家也可以查阅亚马逊发送的后台邮件通知,以官方邮件信息为准今日头条。
不同站点的清理范围存在差异,不要只盯着 270 天以上老库存,很多卖家容易忽略无在售、不可售这两类货品。美加站点,三类库存会触发强制移除机制:
在运营中心存放时长超过 270 天的超龄可售库存
已经滞留 60 天,无在售信息的 FBA 库存(ASIN 下架、链接失效,但货品依旧留在仓库)
破损、退货产生的不可售库存,滞留仓库超过 14 天
日本站:仅针对存放超过 270 天的超龄库存执行强制清理
很多卖家容易忽视后两类库存,链接下架之后便置之不理,破损退回的产品也忘记处理,这些货品长期占着仓库位置,到期之后同样会被系统处置。
如果截止日期之前没有完成移除设置,系统会自动执行处置动作,且移除订单一旦生成,就无法撤销,同时会向卖家收取对应的移除处理费用今日头条。
美国站:系统优先把货品退回近半年内使用过的退货地址;倘若地址失效,库存将直接被弃置、捐赠或者批量清货。 日本站:货品会退回到最近一次移除订单填写的地址;如果地址无法正常签收,商品直接做弃置处理。
不少卖家遇到过旧退货地址已经停用,没有及时更新,最后整批货物直接被销毁,造成大额货值损失。因此除了选择处理方式,核对退货地址是否有效,是必不可少的一步。
进入卖家后台菜单,打开【库存】-【亚马逊物流库存】,筛选出库龄大于 270 天的 SKU,梳理滞销货品清单。
页面右上角点击【设置】,找到【移除设置】,三种方案按需选择:
退还至卖家:开启自动移除,填写准确有效的收货地址,库存会退回给到你,需要承担移除运费。适合货值较高、还可以二次销售的产品。
弃置 / 批量清货:选择弃置;满足条件的 SKU 可以走批量清货计划,尽量挽回一部分货值。适合货值低,退回成本高于产品本身价值的商品。
禁用自动移除:货品继续留在 FBA 仓库。但要承担月度仓储费以及高额超龄库存附加费,适合后续有计划继续售卖的商品。
滞留 60 天的无在售信息库存进入【库存】下拉菜单,选择【修复无在售信息的亚马逊库存】,可以手动创建移除订单,或者直接更新全局移除设置。很多卖家链接下架之后忘记处理,货品一直滞留在仓,到期直接被清掉。
滞留 14 天的不可售库存打开【库存】-【移除不可售库存】,创建移除订单。退回的破损产品,评估是否可以翻新重发,没有回收价值就直接选择弃置。
务必核验退货地址有效性选择退还库存模式的卖家,一定要确认地址、联系人、电话都可以正常接收货物,旧海外仓、已经停用的地址要及时修改,避免货物退回之后无人签收直接销毁。
分清库存价值,理性选择处理方案货值高的产品优先选择退回;低价小件,退回物流成本已经超过货品价值,直接弃置或者走批量清货会更加划算。不要盲目全部退回,产生不必要的物流开销。
不要等到截止日前夕集中操作越临近截止时间,后台移除订单处理排队越严重,尽量提前完成设置,避免系统卡顿错过窗口期。
借这次清理机会做 Q4 库存规划把动销差的老库存清理完毕,释放仓库库容。不要一味大批量压货,270 天的库龄红线需要记在心里,防止新一轮超龄库存再次产生。










