发货打包在 TikTok Shop 东南亚站点的规则里，不是随手装箱那么简单，它同时受三套约束：平台发布的打包与贴标规范、承运商的尺寸重量限制、以及目的国的进口要求。任何一套对不上，轻则延误入仓扫描，重则整批退回。

一、打包材料的选用与禁忌

平台对包装材料的态度很明确：能用什么、不能用什么，都写在规范里，不是凭经验判断。

1. 缓冲材料怎么选

固定和保护商品需要大尺寸的缓冲材料，充气袋、整页牛皮纸、泡沫板材和气泡膜都是规范里点名的选项。对于容易产生凹痕、表面易受损的商品，充气袋是更合适的选择。

外箱尺寸同样有讲究：尽量选择能最大限度减少未使用空间的纸箱，货物在箱内晃动本身就是破损来源。箱内空间大、填充少，运输途中就不是"缓冲"，而是"位移"。

2. 平台明令禁止的做法

以下几类做法在规范里被直接列为禁止项，高频踩坑的是前两条：

  1. 使用存在安全隐患的材料，例如大号订书钉、尼龙纤维胶带，以及发泡胶粒、碎纸屑这类松散填充物；

  2. 用包装袋、松紧带、胶带或额外捆扎带把多个纸箱捆绑成一个包裹；

  3. 在包裹内夹带未经许可的营销或促销物料，例如宣传册、展示用品、价格标签；

  4. 在包裹内放置诱导买家留好评，或诱导买家发起退货以换取其他好处的信息。

这几条一旦被判定，处理的是账号而不是单个订单，重复违规的处罚会更重。

二、尺寸与重量的硬限制

东南亚各国的上限并不统一，同一批货发往不同站点，装箱方式可能要调整。

1. 各国上限不一样

包裹的最小尺寸要求是长宽不小于 10 厘米乘 15 厘米。上限方面，泰国要求最长单边不超过 100 厘米、三边之和不超过 180 厘米，最大重量 30 千克；马来西亚、菲律宾、越南三边分别不超过 100 厘米、70 厘米、70 厘米，最大重量 40 千克；新加坡三边尺寸与前一档一致，但最大重量为 30 千克。

2. 计费重量按实际重量算

该分拨渠道的计费重量以 10 克为单位，按包裹实际重量计算，不按体积重折算。这对轻泡货是利好，但也意味着箱子做大并没有成本上的好处，反而增加破损概率。

另外，非普货属性的商品需要按平台与承运商的受限品类规则单独确认，能否承运、需要哪些额外资料，都以当期渠道说明为准。

三、面单与标签的粘贴规范

面单是包裹在分拨中心被识别的唯一依据，它的信息边界比很多人想象的更窄。

1. 面单上能出现什么

物流面单只允许包含与客户订单相关的信息：客户姓名和地址、订单详情、退货地址。除此之外的内容都不该出现，尤其是其他电商平台的店铺链接、二维码或联系方式，这一点属于明确的禁止项。

面单要在商家中心的订单管理页面进入物流面单后打印，打印完成后牢固粘贴在包裹表面，确保条码清晰可扫。包裹上原有的、与本次订单无关的条码必须遮盖或移除，否则容易在扫描环节产生错分。

2. 多件与分箱的处理

一张订单需要拆成多个包裹时，每个包裹都要有独立面单，并在平台上同步各自的物流信息。如果某个包裹需要特殊处理，应提前通知物流服务商，不要等入仓后再补说明。

四、揽收交接与常见扣分情形

打包只是前半程，交接环节的完成度同样计入店铺表现。

1. 交给谁、什么时候点发货

包裹可以自送到集运仓，也可以预约上门揽收，具体方向按所使用的物流方案确定。交接完成后要及时在后台确认发货并上传有效的物流单号，这个动作的及时性会直接影响店铺评分。

2. 重复违规会更严重

平台对打包与贴标违规的处理是账号维度的：初次可能只是提醒或轻微处罚，重复违规则加重。商家如果认为处罚判断有误，可以通过商家中心发起申诉，但申诉之前最好先自查面单信息、包装材料和是否夹带物料这三项。

打包规范看起来零碎，但它决定货物能不能顺利进分拨、能不能按时被扫描。把材料、尺寸、面单、交接这四件事固定成店铺内的操作标准，新员工照着执行也不容易出错。九方通逊在越南设有自营海外仓，可承接东南亚方向的仓储与交付环节，具体服务范围以当期业务确认为准。

FAQ

问：打包材料用普通纸箱可以吗？

答：可以，但箱体要完整，尺寸要贴合货物。规范禁止的是存在安全隐患的材料和被回收的旧包装，普通瓦楞纸箱只要强度够、没有破损变形，就是合规选项。

问：包裹超重了怎么处理？

答：拆分装箱。泰国和新加坡的上限是 30 千克，马来西亚、菲律宾、越南是 40 千克，超过上限的部分即使只超一点，也可能被分拨拒收。拆箱后每个包裹都需要独立面单并单独上传物流信息。

问：面单贴歪了会有影响吗？

答：会。面单需要平整粘贴、条码清晰可扫，褶皱、被胶带覆盖或贴在箱体接缝处都会增加扫描失败的概率。分拨环节扫描不上，后续时效和店铺评分都会受影响。