船舶定位系统并非单一技术,而是由GNSS、AIS、动力定位系统等共同组成的综合体系。
2026-04-15 编辑:九方通逊跨境物流网
船舶定位系统并没有一个统一的名称,它实际上是由多种技术组合而成的定位体系。下面列出常见的系统类型及其查询方法。
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主流船舶定位技术名称
全球卫星导航系统(GNSS)
包括我们常听的GPS、北斗、GLONASS和Galileo等。这类系统覆盖全球,定位精度从米级到厘米级不等,是目前使用最广泛的船舶定位方式。
自动识别系统(AIS)
船舶通过AIS主动向外发送自身身份、位置、速度和航向等信息,主要用来避免碰撞和满足海事监管要求。这些信号可以由岸上的基站接收,也能通过低轨卫星获取,从而实现对近海和远洋船只的跟踪。
动力定位系统(DP系统)
常见于海洋工程船、钻井平台等作业船舶,依靠闭环控制来调节推进器,使船保持在固定位置。根据安全等级,分为DP1、DP2、DP3三个级别。
卫星AIS(S-AIS)
通过低轨卫星接收AIS信号,解决岸基站覆盖不到的问题,实现对远洋船舶的全球追踪。
CDMA网络定位
借助中国电信的CDMA网络来传输船位信息,但只能在沿海有信号的区域使用,应用范围有限。
声呐或水下定位系统
主要用于水下作业、科学考察等特殊场景,比如长基线(LBL)和超短基线(USBL)等技术。
船舶定位系统怎么查询
如果想查看船舶的实时位置和动态,可以通过下面这些平台或工具:
MarineTraffic
全球范围内比较知名的船舶追踪网站,整合了陆基AIS和卫星AIS数据。基础查询免费,付费版还能看卫星轨迹和历史航线。
船e行
国内官方平台,基于北斗系统提供海上导航和定位服务,支持渔船、公务船等定位,还具备短报文通信功能。
ShipTracker(船舶跟踪系统)
由中国港口网开发,输入船名、MMSI或IMO编号就能查到船舶实时位置和运行轨迹,使用前需要注册账号。
海事部门监管系统
比如我国已经建成的610个AIS基站,覆盖了沿海及内河航道,海事VTS系统可以实时监控船舶动态。
总结一下
船舶定位最核心的技术就是GNSS加AIS。如果要做定位查询,多数情况下用MarineTraffic、船e行或ShipTracker就够了。要是涉及远洋航线或者对精度要求较高,建议选择支持卫星AIS或北斗差分定位的服务。










