货在码头多停一天,滞港费就可能跳一档文中分截关与堆存的关系、码头免堆期口径两块说明:滞港费要点关键是到港后时间轴:清关、提柜、送仓哪一步卡住,堆存费就…;…
2026-07-08 编辑:九方通逊跨境物流网
货在码头多停一天,滞港费就可能跳一档。滞港费要点先把截关、提柜、堆存起算串成时间轴,再谈谁担责。
滞港费要点关键是到港后时间轴:清关、提柜、送仓哪一步卡住,堆存费就涨在哪一段。先把节点画出来再谈责任。
截关、甩柜、跳港都要留书面通知。滞港费申诉时没有通知截图,码头和船司很难认。

(图源网络,侵删)
截关延误时要留证据:谁造成的延误、通知时间、改船记录。责任界定清楚,堆存费才不会全部压在货主身上。
总结一句:滞港费要点、码头免堆期和滞港费本身是一件事的三个面。规则先写清,现场留痕,对账用同一套编号,争议会少很多。
