澳大利亚Amazon SEND是什么？怎么发货

澳大利亚SEND 是亚马逊筛选第三方承运商、为中国卖家提供的一站式头程入仓方案，让卖家在卖家后台直接下单、由承运商上门提货并把货送到运营中心。它和平台自营的 AGL 不是一回事，前者由第三方承运，后者由亚马逊自己的物流团队操办。弄清楚这一点，后面的发货动作就好理解了。

一、先看清 SEND 是什么：筛过的承运商，不是平台自营

SEND 的全称是 Seller Export & Delivery，中文口径叫亚马逊跨境承运伙伴方案。它的运作方式是这样的：亚马逊事先筛选出一批有实际承运能力的物流商，卖家在后台下单时从中选择，由这家承运商上门提货、办理出口报关、完成跨境运输和目的国进口清关，最后送到亚马逊运营中心。

和亚马逊全球物流相比，两者都是平台提供的头程物流选项，但性质不同。AGL 由亚马逊自己的物流团队承运，SEND 由亚马逊筛选的第三方承运商承运。它们在同一个卖家后台里并列可选，更像是补位关系而不是替代关系。

对卖家来说，SEND 最实际的几项好处是：不用单独开承运商账户，不用做信用审核，运费和关税统一挂到卖家账户结算，全程轨迹在后台能看。起运量门槛低，适合测新品和临时补货。

二、澳大利亚站开到了什么程度：只有空运

澳大利亚站在 SEND 的线路范围里，但开通方式和美国站不一样。

按亚马逊官方公布的口径，SEND 目前开通的线路包括美国站（空运与海运）、英国站（空运）、德国站（空运）、日本站（空运）、澳大利亚站（空运），以及沙特站和阿联酋站（空运）。也就是说，发澳洲走 SEND 现在只有空运这一条，没有海运选项。

这个差别会直接影响备货节奏。走空运的优点是快，适合高周转、单价偏高、断货成本大的品类。缺点是单价高，大件重货不划算，季节性大批量备货也不适合。

需要提前确认的是，具体到某个起运地能不能下单、有哪些承运商可选，以卖家后台当期显示为准。线路是逐步开通的，不同时期可选的承运商也可能调整。

三、怎么发货：从后台下单到入仓

整个流程都在卖家后台里走，不需要另开系统。

1. 创建货件并选择 SEND

在卖家后台的 Send to Amazon 流程里创建货件，走到第二步时选择使用 SEND 发货。如果货是发往仓储和分销服务的，则走对应的货件流程，同样在这一步选择 SEND。这一步决定了承运商选项，选错了后面要重来。

2. 选择承运商并预约提货

系统会给出可选的承运商和对应报价与时效。选定之后填写提货信息，包括地址、日期、时间窗口。承运商按约定上门提货，卖方也可以把货送到承运商指定的收货点。

3. 承运商办理出口与进口手续

从提货开始，出口报关、跨境运输、目的国进口清关都由承运商负责组织。按官方说明，承运商会同时处理起运地和目的地的海关文件，但卖家仍然要对自己的进出口合规负责，该备的资质和申报信息一样不能少。

4. 送到运营中心并结算

承运商把货直接送到亚马逊运营中心。运费在货件送达后从卖家账户扣除，关税如果在目的地产生，也会在清关后按实际金额计入账户。承运商不另行出具运费发票，费用明细到付款报表的交易一览里看。

四、哪些情况适合走 SEND

有几种情况走这条路比较顺手。

第一种是测新品。起运量门槛低，不需要为了凑量去压库存，试错成本可控。

第二种是临时补货。链接突然起量、库存见底，这时空运的响应速度比海运有意义得多。

第三种是希望清关环节少操心的卖家。承运商负责组织清关，卖家少一层对接。但这不等于责任转移，进口申报信息与税号仍然要由卖家准备到位。

反过来，大件重货、低单价走量型品类、以及可以提前两个月规划的海运备货，走 SEND 空运并不经济。

FAQ

问：澳大利亚站走 SEND 需要自己准备进口资质吗？

需要。承运商负责组织清关手续，但进口主体的税号、资质和申报信息要由卖家按澳大利亚的规定准备齐全。承运商处理的是流程，不是责任替代。

问：SEND 的费用账单在哪里看？

按官方说明，费用计入卖家账户后，可以在付款报表的交易一览里按货件编号查到明细。承运商不出具单独的运费发票，这也是不少卖家一开始找不到账单的原因。关税如果产生，会在清关之后按海关实收金额追加。

问：发澳洲除了 SEND 空运，还有别的选择吗？

有。第三方头程服务商可以安排空运、海运与海外仓组合方案，覆盖的线路更多，也能做大件和整柜。走哪条路取决于货量、时效要求和预算，可以两条线并行使用。