走美森快船,货代一般会给你几个关键号码。
2026-08-26 编辑:九方通逊跨境物流网
走美森快船,货代一般会给你几个关键号码。很多卖家查不到货,不是渠道问题,是没搞清这几个号分别用来查什么。
美森快船追踪,主要涉及三个号:提单号(B/L)、集装箱号(Container No.)、订舱号(Booking No.)。提单号是这票货的身份,整柜和拼箱都有;集装箱号是装货那个柜子的编号,美森是 MATU 开头加 7 位数字;订舱号是订舱时生成的号。这三个号里,查船公司官网最常用的是提单号和集装箱号,输任意一个基本都能查到货。
下面说说具体怎么查、能查到什么。
第一步,找入口。 打开美森官网 matson.com.cn,找到"货物跟踪"或 "Container Tracking" 入口。官网也有"无账号货柜查询"入口,不用注册也能查。
第二步,输号码。 输入集装箱号(MATU 开头的 11 位号)或提单号(B/L),点查询。箱号务必核对准确,输错一位就查不到。
第三步,看状态。 查出来之后,重点看这几个字段:
船名(Vessel)和航次(Voyage):这票货装在哪条船上。美森 CLX 正班船上海周一截单周三开船,船名航次要和订舱确认单(S/O)对得上。
装船时间、起航时间:货什么时候上船、什么时候开船。
预计到港时间(ETA)和实际到港时间(ATA):上海到长滩海上 10 到 11 天,对一下 ETA 就知道大概哪天到。
清关状态:到港后有没有放行。
最晚提柜时间(LFD):清关放行后,货代要在 LFD 之前把柜提出来,否则产生滞箱费。
箱号或提单号输错了。 这是最常见的。美森箱号 MATU 加 7 位数字,拍照片存档,照着抄别手写。
船还没开,轨迹没更新。 货在起运港等待装船,或者刚开船海上航程中,轨迹会有一段时间不动。上海到长滩要 10 到 11 天,这期间没有新的节点是正常的,别慌。
拼箱货,查的是主单还是分单? 拼箱(LCL)的货,货代给你的可能是分单号(HBL),船公司官网只能查主单号(MBL)。分单号要在货代系统里查,或者让货代把对应的主单号、箱号一起给你。
走的是加班船,不是正班船。 CLX+ 加班船停公共码头,旺季提柜排队,轨迹更新可能比正班船慢。这也是为什么下单前要确认好航线代码。
如果自己查了半天还是查不到,按这个顺序来:
先找货代要全三个号。 提单号、箱号、订舱号一起要,缺哪个补哪个。正规货代这些号都会主动给。
再让货代提供轨迹截图。 货代系统里能看到整合后的完整轨迹,包括船公司官网查不到的清关进度。
最后核对航线代码。 确认是不是 CLX 正班船。如果当初订的是"美森",实际发的是 CLX+ 加班船,那货在哪、什么时候到,都要重新和货代确认。
> 船期、航次与时效以当期船期表和实际业务为准。










