亚马逊欧洲站物流附加费11月上调至2%，7个月内第二次调价

亚马逊近日在卖家平台发布公告，宣布将欧洲多个市场的燃油及物流附加费从1.5%上调至2%。

2026-10-20 编辑：九方通逊跨境物流网

亚马逊近日在卖家平台发布公告，宣布将欧洲多个市场的燃油及物流附加费从1.5%上调至2%。新费率将于2026年11月2日起率先适用于亚马逊物流（FBA）订单，11月19日起进一步覆盖多渠道配送（MCF）业务。这是亚马逊在7个月内第二次上调该项附加费。

调价范围与执行节奏

FBA订单的新费率覆盖德国、比利时、法国、爱尔兰、意大利、荷兰、波兰、瑞典、西班牙及英国十个站点，自11月2日起生效。MCF业务的新费率则延后两周执行，自11月19日起适用于德国、法国、意大利、西班牙和英国。

MCF服务允许卖家通过亚马逊物流体系处理来自其他销售渠道的订单，例如品牌自营网店的订单。这意味着即使订单并非来自亚马逊商城，只要卖家使用亚马逊的配送服务，同样受到此次附加费上调的影响。

在费用计算方式上，亚马逊明确该附加费按配送费用计算，而非按商品销售价格收取。根据亚马逊公布的数据，此次调整预计使欧洲站FBA卖家每件商品平均增加约0.02欧元成本，英国站平均增幅约为每件0.02英镑，实际金额因商品尺寸和规格而异。

物流附加费,亚马逊欧洲站

7个月内二次上调：成本压力未缓解

这项附加费本身并非新设费用。2026年4月，亚马逊首次推出1.5%的燃油及物流附加费，以弥补当时已在上行的配送成本。彼时亚马逊将其定位为临时性措施，表示将持续监控燃油成本并随情况变化重新评估。

仅过去7个月，附加费便再次上调，反映出物流成本压力并未随临时性措施的引入而明显缓解。亚马逊在公告中表示，行业整体的燃油和物流成本持续上升，公司已在可能范围内自行吸收了部分额外支出，但成本压力仍在增加，因此决定调整附加费。

从跨境物流的宏观背景来看，2026年下半年燃油价格维持高位，欧洲多国在物流基础设施、人工和合规成本方面的支出同步走高。与此同时，欧洲电商市场的竞争使得终端售价难以同步上调，平台选择通过附加费机制将部分成本传导至卖家端，而非直接提高基础配送费率。这一做法的特点是调整灵活、频率更高，卖家不易将其纳入长期定价模型。

成本影响：单件微小，规模效应不可忽略

单件商品增加约2欧分，直观感受有限。但对于订单量大、利润率偏薄的卖家，这一变化在商品组合层面的累积效应值得关注。尤其依赖FBA配送、商品单价较低或利润率较薄的卖家，物流附加费的每一次上调都会直接压缩边际收益。

以月均发货1万件的欧洲站FBA卖家为例，附加费从1.5%升至2%带来的增量成本约为每月200欧元（按每件0.02欧元计），全年约2400欧元。若叠加MCF业务的同类调整，实际负担更高。对于多站点运营的卖家，各站点费率同步上调意味着成本增加是跨市场的，而非局限于单一国家。

卖家可用的评估工具

亚马逊已在Seller Central中更新了多项经营工具，将新附加费纳入计算，包括利润分析（Profit Analytics）、收入计算器（Revenue Calculator）以及费用与盈利能力预览报告（Fee and Economics Preview reports）。卖家可通过这些工具查看单件商品的成本增幅，并评估附加费调整对整个FBA商品组合的影响。

从实操角度，卖家可优先完成三项工作：其一，在利润分析工具中筛选出受附加费影响后边际利润转为负值或接近盈亏平衡的SKU，评估是否需要调价、更换包装以降低尺寸档位，或调整物流渠道组合；其二，对MCF渠道的订单进行单独核算，确认11月19日后的成本变化是否改变自营网店与平台订单之间的利润对比；其三，关注亚马逊后续对附加费的重新评估节奏——亚马逊在公告中表示附加费并非永久固定，将根据市场情况持续评估，但未承诺具体的下调时间或幅度。