装船须知和装船通知的区别（装船通知应包括哪些内容）

　　在国际贸易物流中，装船须知与装船通知是两份经常被提及、但作用与发送对象完全不同的文件。下面先说清楚两者的区别，再列出装船通知中应包含的信息。

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　　一、装船须知 vs 装船通知

　　装船须知(Shipping Instruction)

　　由谁发出：出口商(发货人)发给承运人(船公司或货代)。

　　用来做什么：告诉承运人货物如何装运，以便安排订舱、装箱、制单等事宜。

　　写些什么：货物明细、包装方式、船期要求、提单抬头、目的港交货方式等。

　　什么时候用：货物还没装上船之前，属于给承运人的操作指引。

　　一句话：装船须知是“告诉船方怎么运”。

　　装船通知(Shipping Advice / Notice of Shipment)

　　由谁发出：出口商发给进口商(收货人)，同时抄送保险公司、银行等相关方。

　　用来做什么：通知买方货物已经装船，方便对方准备保险、付款、提货和清关。

　　写些什么：提单号、船名、开航日期、货物详情、合同号或信用证号等。

　　什么时候用：货物装上船之后，是买方后续操作的依据。

　　一句话：装船通知是“告诉买方货已发”。

　　二、装船通知应包含哪些内容

　　一份规范的装船通知，通常包括以下几类信息：

　　1. 基本信息

　　发货人和收货人的名称、地址

　　文件名称(如“Shipping Advice”)

　　出单日期(一般与提单日期相同或稍晚)

　　合同号或信用证号

　　2. 货物详情

　　品名

　　数量

　　包装类型及箱数(如纸箱号或集装箱号)

　　毛重/净重

　　发票金额

　　3. 运输信息

　　船名与航次

　　装运港与目的港

　　实际开航日期(装船日期)

　　预计离港时间(ETD)与预计到港时间(ETA)

　　提单号

　　4. 其他关键信息(视贸易术语或信用证要求而定)

　　运输标志(唛头)

　　铅封号

　　保险单号(尤其买方自行投保时)

　　随附单据清单(如发票、装箱单、提单副本等)

　　特别提醒：在FOB、CFR、CPT等买方负责保险的贸易术语下，如果卖方没有及时发出装船通知，运输途中的风险可能仍要由卖方承担。