装船价是什么意思（“离岸价”是装船价吗）

　　所谓装船价，其实就是FOB价格，也就是“装运港船上交货价”。在实务中，它常被直接称为“离岸价”。可以明确地说：离岸价就是装船价，两者指的是同一个价格条件。

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　　基本定义

　　装船价(FOB/离岸价)指的是：卖方在合同约定的装运港，把货物交到买方指定的船上那一刻起，就算完成了交货义务。

　　费用和风险怎么分

　　卖方负责的是货物装上船之前所有的事情，包括出口报关、装船费用，以及这期间的风险。

　　一旦货物过了船舷(上船之后)，后面的国际运费、海上保险、目的港清关等费用和风险，就全归买方了。

　　几个需要注意的点

　　这种价格条款只适用于海运或内河运输，不适用于空运或陆运。

　　它包含的成本项有：货物本身的价格、国内运输费、装船前的港口杂费、出口报关费等。国际段的运费和保险费是不含在内的。

　　实际业务中还会有一些变形，比如FOB班轮条件或FOB理舱费在内。这些变形主要为了厘清装船过程中的细项费用(如理舱、平舱)由谁支付，但并不会改变交货地点，也不会移动风险从卖方转向买方的那条界线。

　　结论

　　所以，“离岸价”和“装船价”是一回事，都对应FOB术语。这个价格条件在国际贸易合同、出口退税核算以及海关统计中，使用得非常普遍。