海运集装箱尺寸国际标准（海运集装箱重量）

　　在全球海运物流体系中，集装箱尺寸与重量的标准化是实现高效、安全联运的基础。这一标准体系主要由国际标准化组织(ISO)建立与维护。ISO所发布的ISO 668《系列1 集装箱—分类、尺寸和额定质量》 是当前核心的国际标准，它系统规定了集装箱的外部尺寸、最大总质量(重量)以及一系列性能与测试要求。

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　　国际标准下的核心集装箱规格

　　根据ISO 668，最常见的集装箱尺寸如下，其宽度统一为8英尺(约2.44米)：

　　20英尺标准集装箱

　　外部尺寸：长约6.1米，高约2.59米。

　　最大总质量(额定重量)：通常为24,000公斤(24吨)。此为箱体与货物允许的最大重量总和。

　　40英尺标准集装箱

　　外部尺寸：长约12.2米，高约2.59米。

　　最大总质量：通常为30,480公斤(约30.5吨)。

　　40英尺超高集装箱

　　外部尺寸：长度与宽度同标准40尺柜，但高度增至约2.9米。

　　最大总质量：通常与标准40尺柜相同，约为30.5吨，主要为内部增加约13立方米的容积空间。

　　为满足多样化的运输需求，市场上也存在45英尺、48英尺及53英尺等非ISO标准尺寸集装箱，常见于某些特定区域航线。

　　集装箱型号与性能的标准化

　　ISO标准不仅定义了尺寸，也对集装箱型号进行了分类，如通用干货箱、保温冷藏箱、罐式箱、敞顶箱及框架箱等。每种型号都针对特定货物属性(如温度要求、形态)设计。

　　同时，标准对集装箱的结构强度、箱门密封性、角件规格以及堆码能力等性能提出了强制性要求。这些严格的技术规定确保了集装箱在长途海运、多式联运及高层堆叠中的安全性与可靠性，是货物安全运输的根本保障。

　　中国国家标准与国际接轨

　　我国的海运集装箱国家标准GB/T 1413《系列1集装箱 分类、尺寸和额定质量》 等同采用了ISO 668国际标准。这确保了在中国制造和使用的集装箱与全球物流网络完全兼容，有力支撑了我国海运行业与国际贸易的顺畅对接。

　　掌握集装箱的国际标准尺寸与重量规范，对于货主进行精确的装载规划、成本控制以及风险规避都至关重要。它是全球供应链高效运转不可或缺的技术语言。