为什么空运比海运贵？两者计价方式有何区别

　　在国际物流中，很多外贸和跨境电商卖家都有同样的疑问：“同样发100公斤货，为什么空运比海运贵好几倍?” 实际上，空运价格高于海运是普遍现象，这背后不仅涉及运输成本、时效差异，更关键的是两者的计价方式完全不同。本文为您全面解析。

   　为什么空运比海运贵?

　　●运输成本高

　　飞机的燃油消耗大、维护成本高、载货量有限，而轮船可承载数千个集装箱，单位运输成本远低于飞机。据统计，空运每吨公里的能耗是海运的50倍以上。

　　●运力稀缺，供需紧张

　　全球货运飞机数量有限，尤其客机腹舱占国际空运60%以上运力。一旦客运减少(如疫情或淡季)，空运舱位立即紧张，价格迅速上涨。

　　●时效更快，服务更复杂

　　空运通常5-8天送达，全程操作标准更高;而海运周期长(25-40天)，流程相对简单，成本自然更低。

　　●附加费用多

　　空运包含燃油附加费、安全费、机场操作费等，占总费用20%-30%;海运虽然也有附加费，但占比低、分摊更均匀。

　　两者计价方式有何不同?

　　●空运：按公斤收费，取实际重量和体积重(长×宽×高÷6000)中的高者计费，通常45kg起。

　　●海运：按立方米(CBM)或整柜收费，轻货按体积，重货按重量，适合大货、重货。通常1 CBM起或整柜。

　　举个例子：发100kg货物从深圳到洛杉矶

　　发空运：

　　实际重100kg，体积重90kg → 按100kg计费

　　单价 500 + 附加费约$150 → 总计约$650

　　发海运拼箱(LCL)：

　　体积1.2 CBM → 按1.2 CBM计费

　　单价 144 + 杂费约$80 → 总计约$224

　　可以直观的看到，空运成本约为海运的3倍，但时效快3周以上。所以在发货前先明确自身需求，追求时效选空运追求性价比可选海运