速卖通订单发货模板怎样弄？后台配置与打单流程

发货模板在速卖通后台其实是一组东西的合称，物流模板、运费模板、面单模板各管一段，很多人把它们当成一个设置项，配完发现买家选不到渠道，或者运费算出来是负的。这三个模板的配置顺序有先后，先在地址库里把发件地址定死，再按目的国与重量段配物流方案，末了才是面单与打印。下面按这个顺序拆开讲，末尾把打单流程与常见返工点放成一张表。

一、三种模板各管什么

物流模板管的是买家下单时能看到哪些配送方式。它把目的国、重量区间、承诺时效绑在一起，没勾到的国家，买家在结算页看不到这个渠道，严重时直接下不了单。

运费模板管的是这些方式怎么收费。免运费、按重量计费、按件计费三种模式，选定一种覆盖全店商品，规则是叠加在物流方案之上的。面单模板还有一层隐性作用，它决定仓库打包时的操作顺序。条码位置固定在右上角，拣货员扫一次就能过，位置飘忽就要翻包。

面单模板管的是包裹上的那张纸。寄件人、收件人、商品信息、物流单号、条码位置都在上面，纸张尺寸与打印机要匹配，热敏纸和普通 A4 打出来的效果完全不同。地址库还要区分发货仓与退货仓。两个地址填混，退货会寄到发货地，跨境退件处理起来比国内麻烦得多。

二、后台配置的路径与顺序

从后台进入交易模块，找到国际小包发货或物流下的线上发货，先把可用渠道启用，再设置计价方式。这一步决定后面模板里能选到哪些方案。渠道启用之后还要看可达范围。有的方案只覆盖部分国家，模板没勾到的地区，买家在结算页看不到配送方式，订单直接流失。

发件地址要在设置里的地址管理单独维护。地址必须能真实收货，还要与所选渠道的起运地要求匹配，跨境渠道对起运城市是有规定的，填一个渠道到不了的城市，后续每单都会被卡。面单上的申报价值要按实际填。低报能省一点税，被抽查到补税加罚，金额通常远超省下的部分。

商品重量与尺寸要提前补全。这两个数据是运费计算的基础，也是面单上申报信息的来源，缺了或者填错，模板算出来的价格就是错的。商品重量与尺寸的填写口径要统一。按实重填还是按体积重填，直接影响运费计算结果，同一个店混着填，算出来的价格就没法比。

三、运费模板按重量段就高算

做法是先看店铺商品的重量分布，把货分成几段，比如五十克以内、五十到一百五十克、一百五十到三百克，每一段按该段上限去核算运费。承诺时效要按渠道的真实能力写。写五天实际走十天，延迟发货率会上升，这项指标影响店铺的搜索权重。

之所以按上限算，是因为实际称重常比申报重一点。按段位下限算，超出的部分自己承担；按上限算，多出来的是缓冲，不至于每单亏几毛。分段的数量不必太多。三到五段足够覆盖大部分商品，段位切得太细，维护成本上升，改一次价要动一堆模板。

三种计费模式里，按重量计费适合重量差异大的店铺，按件计费适合标准件，免运费适合把运费藏进售价的高客单商品。同一个店铺也能分段用，但要在模板这一级切清楚。

四、打单流程与容易返工的地方

线上发货的路径是：订单管理里筛出待发货，选物流方案，填申报信息，生成物流单，打印面单，末了填写发货通知。少填发货通知这一步，订单状态不会变，等于没发。计费模式切换要提前公告。活动期改运费规则，买家看到的价与下单时的价不一致，容易产生纠纷与差评。

面单打印最容易被返工。热敏打印机要选对纸张规格，条码区域不能覆膜、不能贴透明胶带，用 A4 打印再裁剪的，条码常常扫不出来，包裹到分拨中心会被退回。运费模板的维护周期建议按月。渠道调价、燃油附加费变动都会影响成本，模板不跟着改，算出来的价迟早失真。

订单量大时用 ERP 批量打单。接口对接之后可以一次勾选上百单生成面单，但要把地址库与商品重量同步好，不同步就会出现一批单号全部报错的情况。ERP 批量打单还要注意单号回传的顺序。生成的单号与订单没对上，货发出去轨迹挂错，买家看到的是别人的物流信息。

配完之后别急着上架，先用买家视角走一遍：切到目标国家，看结算页有没有出现你想要的渠道，运费数字对不对，承诺时效是不是你能做到的。这一步花十分钟，能省掉出单后的反复修改。