断货订单跳出来的那一刻，平台仓的可售数往往已经是零了。后台显示待发货，发货方式一栏写着卖家自配送，不少人的第一反应是系统出了错。其实页面底下还挂着另一个报价，是它在接。这篇不讲断货怎么补救，只讲这个切换是怎么发生的、切过去之后哪些数字会跟着变。口径以后台当期设置为准。

一、两种链接，断货那天走向完全不同

只挂一种履约方式的链接，库存归零之后页面还在，标题下面多出一行暂时无货。买家点进来，价格看不到，预计送达也看不到，只能点个到货提醒，然后走掉。

这是断售，不是断货。

另一种链接上挂着两个报价：一个由平台仓发货，一个由卖家自己发。两个报价指向同一个商品页面，库存池各管各的，谁也不占谁的额度。

有货的时候，推荐位基本落在平台仓那个报价上，因为它带 Prime 标、承诺两天到，转化数字也更好看。自配送那个排在后面，除非买家特意往下翻，一般看不到。

平台仓一归零，那个报价就失去推荐资格，顺位自然落到还在线的自配送报价上。订单一进来，卖家看到的就是断货了还在出单。

两边同时在线时，买家其实能选。页面会把两个报价都列出来，一个标着由平台发货、预计两天，另一个标着由卖家发货、预计五到七天。价格一样的情况下，多数人还是点前面那个。

二、切得过去，是因为三件事同时成立

平台仓可售数为零。

自配送报价在线，而且有数量。

配送模板能给得出承诺送达日。

三条缺一条都不会切。前两条好理解，第三条最常被忽略，模板里没设好，系统算不出送达时间，这个报价等于不存在。

另有一条纯技术路径，走的是卖家自己的系统：在检测到平台仓库存归零时，把同一编码的配送方式从平台发货改成卖家自配送，再把自配送数量回传上去。业内把这叫自动翻转。

这条路中间有十几分钟空档，链接会短暂不可售。开关不在平台后台，在卖家用的那套系统里，什么时候开的、谁开的，问服务商比问后台快。

配送模板这件事值得多说一句。模板里要填处理时间与运输时间，两者相加才是承诺送达日。处理时间填三天、运输时间填五天，买家看到的就是八天，这类报价在断货期很难被推到前面。

三、一个编码只能一种配送方式

要同时保留两套，就得拆成两个编码，各管一份库存。

常见做法是在主编码后面加一个后缀，专放自配送数量。两个编码指向同一个商品页面，买家看到的是一个链接，肉眼分不出来。

拆开的好处是平台仓那批货不动，入库、库存、移除都按原规则走，不会因为一次转换卡在中间状态。

代价是两份库存各自维护。自配送数量报多了会超卖，报少了等于没开，两个极端都靠每日对账压住。

同一商品下的自有报价以两个为限，再加第三个容易被判操纵排名。这条别试探。

拆编码要在断货之前做。等库存已经归零再去新建编码、回传数量、等审核，中间那几天就是纯断售，页面还挂着，却没有报价能接。

四、接单之后，账记在自配送这一栏

变的是绩效口径。自配送订单计入迟发率、有效追踪率、取消率与订单缺陷率，平台仓订单不进这四项。

迟发率按承诺发货日算，周末与节假日怎么计算要看清楚。有效追踪率认承运商回传的真实轨迹，只填单号不更新不算数。

指标掉得比想象中快。

账号健康度只按自配送那段算。平时不看这项的卖家，断货期会突然发现数字变红，而且几乎是一夜之间，不是慢慢滑下去的。

还有一类损失不体现在绩效里：自配送的送达承诺慢，同一款货的转化率会掉三到五成，等平台仓恢复，排名与流量要重新往上爬。

处置顺序宜先收承诺范围，再降自配送数量，末了催补货入仓。反过来做，指标已经掉下去才想起收紧，追不回来。

补货到仓也别立刻拉满。爬坡期先上七成，把迟发率与追踪率稳住，再放开数量，这一条比多卖几单更要紧。

FAQ：三个高频问题

Q1：补货到了会不会自动切回平台仓发货？

会。平台仓有可售数量之后，推荐位通常回到带 Prime 标的那个报价。个别编码要重新补一次信息，可能短暂停在待处理状态。

Q2：不想让自配送接单，怎么关？

把自配送编码的数量改成零，或者直接下架那个报价。只改配送模板不够，模板还开着，系统照样能给出承诺日。

Q3：断货期间链接会不会一直不可售？

只有一套履约且库存归零时会。页面还在，下单按钮灰掉，恢复要靠后续的销量与转化慢慢补。