中欧班列迎来利好：波兰宣布25日恢复波白口岸通行

九方通逊铁路全渠道特惠进行中

经过十余天的等待，中欧班列迎来关键进展：波兰政府宣布，将于当地时间9月25日正式恢复与白俄罗斯边境口岸的通行。结束因俄白“西方-2025”联合军演及无人机越界事件引发的13天关闭。此前，由于波白口岸的关闭让亚欧大陆间最重要的陆路物流通道之一陷入瘫痪。

     波白口岸关闭期间带来的连锁影响

在过去的13天里，大量原定经由该通道进入欧洲的班列被迫改道或滞留，给跨境供应链带来显著冲击：

       ● 绕行成本上升：部分班列改道乌克兰西部或立陶宛方向，运输距离增加300-500公里，运费平均上涨15%-25%；

       ● 时效严重延误：正常12-18天的运输周期，延长至20天以上，严重影响海外仓补货节奏；

       ● 客户订单承压：不少跨境电商卖家面临断货风险，部分企业不得不紧急启用空运救急，推高整体物流成本。

   “我们有三趟班列卡在边境，客户天天催，压力非常大。”一位主营汽配出口的货主表示，“现在终于能松口气了。”

       而此次恢复通行对行业而言意义重大不仅意味着运输时效回归稳定，更释放出积极信号：中欧之间的陆路通道依然具备高度韧性与战略价值。对于依赖欧洲市场的制造企业、跨境电商、海外仓运营商而言，这无疑是一剂“强心针”。

（图源网络、侵删）

     中欧班列的优势再次凸显

相比海运周期长、空运成本高，中欧班列始终是平衡时效与成本的最佳选择：

      ● 全程运输时间可控，比铁路时效快5-7天

      ● 运费约为空运的一半，性价比突出

      ● 不受港口拥堵、天气影响，履约更稳定

      ● 支持整柜（FCL）、拼箱（LCL）、跨境电商专列、海外仓直连等多种模式

（图源网络、侵删）

       在当前全球供应链波动频繁的背景下，中欧铁路已成为越来越多企业出海的“战略备份通道”。每一次通道的中断，都在提醒我们：全球物流不能依赖单一路径，必须构建多元、可控、有韧性的运输体系。而中欧班列的每一次重启，不仅是供应链恢复的信号，更是对陆路通道战略价值的有力印证。

       它用稳定的班期、可控的成本、不受海运拥堵和空运波动影响的优势，证明自己不是“备胎”，而是企业出海不可或缺的核心选择之一。如果你有出海欧洲的物流需求，欢迎选择九方通逊中欧卡铁。